소상공인 및 자영업자들이 살아남는 방법은 배달이다.
생존전략(生存戰略)
소상공인 및 자영업자들이 살아남는 방법은 여러 가지가 있지만 큰 비용 안들이고 할 수 있는 방법은 많지 않다. 대부분의 자영업자들은 배민, 요기요, 배달통 등 배달플랫폼을 이용하거나 배달대행업체 배민라이더스, 쿠팡이츠, 부릉, 바로고 등 크고 작은 기업들이 난립하고 있다.
배달대행업체 barogo코로나19가 발생한 이후 급성장하는 비즈니스모델 중 하나다. 특히, 알파, 베타, 감마 변이바이러스 뿐만 아니라 델타 변이바이러스 확산으로 배달 관련 업태가 다양해지고 있다. 기존의 영세한 퀵서비스 말고 배달플랫폼과 배달대행업체들은 외식업에 집중되어 있었다.
그랬던 것이 최근에는 편의점과 슈퍼마켓 등 소매업 쪽으로 확장하고 있는 추세다. 배민과 요기요에서 이러한 업태를 시작할 때만 해도 편의점 업계에서는 크게 신경을 쓰지 않았다. 하지만 쿠팡의 골목길 로켓배송 업태가 관심을 끌고 있다.
직접배달 맥도날드도심의 소규모 물류센터인 '마이크로 풀필먼트센터(MFC)'에서 물품을 배달해주는 서비스다. 주문 15분 내 배달하기 위해 라이더(배달사원)를 직고용 한다. 고객은 배달비 2000원을 부담하면 된다. 이렇게 쿠팡이츠마트라는 새로운 업태로 배달플랫폼, 배달대행, 소매업을 하나로 융합하고 있다.
필자가 하고 싶은 말은 이러한 새로운 비즈니스모델 즉, 업태를 보면서 큰 어려움을 겪고 있는 소상공인 및 자영업자들에게 적용하면 어떨까 하는 생각이 든다. 대부분의 소상공인 및 자영업자들은 배달플랫폼과 배달대행업체를 이용하고 있다.
배달대행업체 부릉하지만 배달에 들어가는 수수료 및 대행료가 감당하기 힘들 정도로 매출대비 비중이 높다. 한 마디로 어쩔 수 없이 이용하고 있다는 느낌이다. 얼마전 필자가 지방의 모 지자체 청년창업자 멘토링에서 들은 이야기인데 배달대행료가 기본 6000원이라는 말을 듣고 충격을 받았던 적도 있다.
그래서 필자가 하고 싶은 말은 맥도날드 라이더나 쿠팡이츠 라이더처럼 직고용이 어렵다면 점주 자신이라도 직접 배달에 나서야 할 것으로 보인다. 물론, 사고 위험과 여건 및 환경 상 쉽지 않다는 것은 안다. 하지만 최근 흐름은 점주 및 운영자가 직접 배달하는 곳도 급속도 늘고 있다는 것이다. 따라서 쉽지 않겠지만 옛날처럼 접주가 직접 배달하는 시대가 다시 돌아왔다는 것을 알았으면 한다.
무단복제금지
권영산의 창업이야기
