마포구 성산동 상가주택 상담 및 규모검토
작년 11월에 마포구 성산동의 한 필지를 대상으로 규모검토 및 상담을 진행하였습니다.
건축주분께서는 1~2층까지는 근린생활시설, 3~5층까지는 주거(다가구주택)을 생각하고 계셨습니다.
유동인구의 유입이 활성화되어 있는 주변 상황으로 보아 1~2층의 근린생활시설 유치도 충분히 가능할 것으로 생각되었습니다.
필지의 기존 상황입니다. 전형적인 벽돌 마감의 구옥이 위치하고 있는 상황이었습니다.
건축주는 기존건물을 철거하고 다가구주택을 포함한 상가주택의 신축을 고려하고 있었습니다.
대안 1(전체5층, 다가구주택) : 1~2층 근생 / 3~5층 주거(다락 포함) /
5세대 또는 6세대 - 주차 4대
전면(서측)에 비교적 넓은 8미터 폭의 도로가 있고, 북측에 막다른 도로가 위치하고 있었습니다.
보통 막다른 도로는 길이가 35미터 이상이 될 경우 계획에 큰 문제가 되는 경우가 있습니다.
35미터가 넘을 경우 6미터 폭을 확보해줘야 하기 때문입니다.
하지만 35미터가 넘지 않을 경우에는 도로폭 3미터만 확보하면 되기 때문에, 통과도로(4미터)에 비하면
비교적 도로폭을 많이 확보하지 않아도 되어 오히려 유리합니다.
이 필지의 경우 북쪽 도로가 일조사선제한 적용에 있어 적용 선을 북쪽으로 더 벌려주는 상황이었기 때문에
유리하게 적용되는 상황이었습니다.
다가구 주택과 다세대 주택은 비슷해보이지만 다른 점이 상당히 많습니다.
우선 다가구 주택은 하나의 단독주택이라 분양이 되지 않고 전세 혹은 월세로만 내놓을 수 있으며,
다세대 주택은 여러 개의 집을 모아놓은 개념이기 때문에 한 건물을 전부 소유하면
다주택자가 되어 세금 부담이 무척 커질 수 있습니다.
건축법적으로는, 서울에서 지을 경우 '대지 안의 공지' 기준이 다른 것이 가장 크게 다른 점 중 하나입니다.
다가구 주택은 주변 대지경계선에서 0.5미터만 띄면 되지만, 다세대주택은 1미터 이상 띄어야 합니다.
일조사선제한의 경우에도, 북측이 도로일 경우 다가구 주택은 맞은 편 건축선이 적용기준이지만
다세대주택은 도로의 중심선이 적용 기준이 됩니다.
이렇게 미세하게 다른 점들이 많기 때문에, 다가구로 가실지 다세대로 가실지 결정하실 때
충분히 알아보시고 검토하신 후에 진행하시는 것이 좋습니다.
이 필지의 경우 크기가 비교적 작고, 직사각형 형상의 깊이가 깊은 형태였기 때문에
계단과 엘리베이터가 집중된 코어 형태보다, 길쭉한 형태가 좀 더 적합하다고 보았고
이를 적용하였습니다.
각 층에 1~1.5룸 크기의 발코니 확장 면적을 제외하고 30제곱미터 이하의 작은 주거 2세대씩을 계획하였고,
5층은 일조사선이 많이 적용되어 면적이 너무 작아져서 한 세대만 넣거나 혹은
초소형 원룸 2개를 넣는 것을 제안하였습니다.
대략적인 단면 구성을 표현한 도면입니다.
아래는 초반에 생각했던, 일반적인 코어를 중심에 넣는 형태입니다.
일조에 의해 깎이는 전체 형상 때문에, 각 층의 평면이 불리하게 보여 포기한 대안입니다.
이렇게 짧은 검토일지라도 많은 생각과 검토를 거쳐 계획안을 도출하게 됩니다.
마지막으로 건물 형상을 대략적으로 알아볼 수 있는 모델링 작업을 하였습니다.
아무리 간단한 형상일지라도 3D 모델링을 보는 것과 보지 않는 것은 다르기 때문에
사람과 자동차 등과 크기비교를 하실 수 있도록 보여드리는 과정을 거치고 있습니다.
건축주분께서 상황이 여의치 않아 상담 후 프로젝트가 진행되지는 못하였습니다.
대지 주변 상황이나, 아담하고 적정한 메스 형상이 상당히 괜찮다고 생각했는데
개인적으로 아쉬움이 크게 남는 프로젝트였습니다.
이렇게 마포구 성산동 상가주택 규모검토 및 상담에 대한 글을 마치도록 하겠습니다.
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글쓰는 건축가 김선동의 오픈스튜디오 건축사사무소
김선동
Kim Seondong
대표소장 / 건축사
'건축가의 습관' 저자
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