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Aug 21. 2022
블라디보스토크에서의 첫 운전
D+2, 블라디보스토크 시내
전날 블라디보스토크에 도착한 뒤 오늘까지 대행업체 직원 알렉세이와 함께 각종 세관 및 법률적 문제를 해결했다. 오전 내내 주블라디보스토크 한국 총영사관 등 이곳저곳을 돌아다니며 공증 서류를 떼고 차량 보험을 가입했다. 한국에서 가져온 차량을 러시아에서 운전하려니 이것저것 복잡한 일들을 처리해야 했는데 알렉세이의 도움으로 한결 순조롭게 마칠 수 있었다.
오후에는 차를 받았다. 오랜만에 보니 더 반가운 조심이. 긁히거나 문제 생긴 데 없이 잘 도착해서 다행이다. 함께 블라디보스토크에 온 형님들 중 한 분의 바이크 부속품에 흠집이 생겼지만 별다른 방법이 없고 큰 문제는 아니라서 넘어가기로 했다.
이제 안녕을 말할 시간. 형님들은 바로 우수리스크로 떠나고, 나는 블라디보스토크에 하루 더 묵고 내일 출발한다. 커다란 바이크 4대가 배기음을 내며 순서대로 러시아의 도로를 향해 출발했다. 나는 가족과 합의에 실패해 바이크 대신 자동차를 선택했지만, 여행하는 내내 러시아의 바람을 온몸으로 느끼며 달릴 그들의 여정이 조금은 부럽기도 했다. 운이 좋다면 길 위에서 다시 만날 수 있기를 기대하며 그들의 안전을 응원했다.
차를 받아 최종 점검을 하고 숙소를 향해 출발했다. 마음이 설레 왔다. 드디어 본격적인 여정의 시작이라는 느낌. 그러나 도로에 나가자마자 설렘은 당황으로 바뀌었다. 전날 시간이 남을 때 블라디보스토크의 길거리를 돌아다니며 교통을 충분히 살폈다고 생각했는데. 실제와 시뮬레이션은 너무 달랐다. 여기저기서 울리는 클락션, 깜빡이도 없이 들어오는 옆의 차량들. 혼잡한 도로에 줄 서 있는 차들을 뚫고 나가야 하는 교차로.
"도떼기시장이 따로 없네"라는 생각이 절로 들었다. 식은땀이 흘렀다. 핸들을 잡은 두 손에 힘이 들어갔다. 기능 시험을 합격하고 처음 도로주행을 나섰을 때의 마음이 이랬던 것 같다.
우리나라는 좌회전 차선과 직진 차선이 구분되어 있고 대부분 좌회전 신호도 있다. 종종 우회전 차선과 신호를 따로 마련해둔 곳도 있고. 반면 블라디보스토크는 차선과 신호의 구분을 거의 찾기 어려웠다. 그럼 어떻게 하느냐! 그냥 직진 신호(초록불)가 들어오면 각자 하고 싶은 대로 한다. 좌회전할 사람은 왼쪽으로, 우회전할 사람은 오른쪽으로, 직진할 차량은 앞으로. 모든 게 비보호인 셈이다. 그러다 보니 차들이 뒤죽박죽 섞이고 곳곳에서 클락션이 울린다. 결국 눈치와 뻔뻔함, 타이밍으로 승부할 수밖에 없다.
물론 대부분의 도로가 편도 차선이고 좌회전 또는 우회전을 할 수 있는 교차로가 정해져 있긴 하지만... 이 정도면 그냥 비싼 차 우선 도로가 아닌가. 구글 내비게이션을 따라 빙글빙글 돌다가 앞차의 뒤꽁무니를 따라붙는 식으로 어찌어찌 숙소에 도착했다. 10분이면 올 거리를 30분 넘게 헤매고 나니 등이 온통 땀으로 젖어 있었다.
블라디보스토크의 도로는 혼잡했다