롯데렌탈의 공식적인 설립일은 회사의 등기부등본 상 2005년 10월 20일이나, 사실상 1986년 05월 통신장비 렌탈업을 위하여 설립된 한국통신진흥㈜가 전신입니다. 롯데렌탈은 2010년 06월 01일 금호렌터카㈜와 분할 합병하였으며, 2011년 03월 자회사인 ㈜케이티알과 합병하였습니다. 그리고 2011년 12월 자회사인 ㈜케이티오토리스[현 롯데오토리스㈜]를 물적 분할하였으며, 2013년 03월 자회사인 ㈜케이티렌탈오토케어[현롯데오토케어㈜]를 물적 분할하여 현재의 회사가 되었습니다.

소개 내용 중 눈에 띄는 내용이 "한국통신진흥(주)"를 전신으로 표한하고 있는 부분입니다. 이러한 이유는 롯데렌탈이 만들어진 과정에서 다양한 기업의 인수와 합병으로 인해 만들어진 기업으로 그 과정 중 존속하는 회사의 전신으로 보면 되겠습니다. 이에 2015년 "롯데렌탈"로 사명이 변경하기 전인 "KT렌탈"을 기준으로 회사를 소개하고 있기 때문에 "한국통신진흥(주)"로 나오는 것으로 보면 되겠습니다. 즉 현재의 롯데렌탈은 "KT렌탈"의 전신으로 보시면 되겠습니다..

출처 : 롯데렌터카

이제 위 내용을 사업보고서 관점이 아닌 "렌터카 사업"을 중심으로 이야기해 보려고 합니다.

즉 렌터카 사업의 인수&합병 관점에서 과거로 거슬러 올라가 살펴봐야 이 기업을 좀 더 알 수 있지 않을까 합니다.

참고로 롯데렌탈는 총 3개의 회사가 합쳐져서 만들어진 회사입니다.

※ 롯데렌탈 = 금호렌터카 + 대한통운렌터카 사업부 + KT렌탈

이에 그 첫 시작은 금호렌터카가 아닐까 합니다. 많은 분들 기억하는 1위 렌터카 사업자라고 하면 지금까지고 금호렌터카를 기억하고 있는 분들이 많을 것으로 생각됩니다.

이에 이야기의 주 내용은 금호렌터카가 어떻게 M&A를 통해 성장하였고, 어떠한 M&A가 진행되었는지를 중심으로 설명드려 볼까 합니다.

1. 금호렌터카

① 렌터카 사업의 시작

- 지난 89년 (주)금호 렌터카사업부가 발족

- 1990년 사업 초기부터 세계 최대 렌터카 업체인 허츠(Hertz)와 라이센스를 체결하여 선진 렌터카 시스템을 구축하며 사업을 발전 시킴

② 성장과정

- 93년 대전엑스포 공식업체 지정을 시작으로 ▲96년 부산국제영화제 ▲97 무주동계유니버시아드 ▲99강원관광엑스포 ▲2000년 아셈회의 ▲2002월드컵대회 등 무수한 국제행사 등에 렌터카 공식지정업체로 참여해오면서 2002년, 2003년 연거푸 각종 언론매체에 의해가 대한민국 파워브랜드로 선정

- 2003년 국내에서 최초로 보유대수 1만 대 돌파

- 2008년 렌터카 사업이 대한통운에 양도하기 전까지 국내 렌터카업체 최초로 선진 시스템을 도입하며, 전국 140여 개 영업점에서 차량 3만 8000여 대를 보유한 국내 최대 렌터카업체로 성장하였네요

③ 사업 양도 이후 상황

- 금호렌터카는 금호석유화학의 계열사 인 금호피앤피화학이 100% 지분을 보유한 자회사였으나 대한통운에 사업을 양도하면서 2011년 청산되었습니다.

2. 대한통운이 금호렌터카를 포괄적 사업양수 후 합병 (2008년)

① 금호아시아나 그룹 사 사이에 사업 양수가 이루어진 이유

대한통운이 금호렌터카를 사업을 양수한 것은 금호아시아나 그룹의 유동성 확보 차원에서 이루어진 것으로 당시 금호아시아나그룹은 대한통운을 제3 자 배정 유상증자 방식으로 인수하면서 약 3조 5000억 원의 자금이 보호예수에 묶여 있었습니다. 이에 대한통운이 금호렌터카를 인수하면서 묶여있던 일부 자금을 유동화했다고 보입니다

② 인수 대금 : (3396원)

③ 인수 후 총 차량 대여 수 및 사업적 시너지

•  2008년 8월 기준으로 금호렌터카는 시장점유율 20.2%(39,266대), 대한통운은 4.5%(8,838대) 보유
•  금호렌터카는 국내의 경우 전국 45개 지역에 140여 개의 영업망을 보유하고 있으며 해외에도 중국 6개 지역(북경, 청도, 심양, 위해, 대련, 심천)과 베트남 1개 지역(호찌민)에 지점을 보유
•  대한통운 렌터카는 지난 85년 9월에 설립됐으며 국내에만 64개의 영업지점 보유

3. KT (+MBK 파트너스) 금호 렌터카 인수 (2010년)

① KT 그룹의 금호렌터카 인수 이유

상대적으로 정체돼 있는 통신산업에 대한 의존도를 낮추고 장기적으로 발전 가능성이 높은 렌털 사업에서의 시장점유율을 확장하려는 목적으로 보였습니다.

② 인수과정

KT그룹은 KT렌탈을 금호렌터카와 1주당 0.4187주의 비율로 분할 합병하면서 케이티알로 변경했다가 이후 다시 KT렌탈로 흡수‧합병했다

③ 인수대금 = 2890 억 원 (50:50= KT : MBK 파트너스)

④ 인수 후 총 차량 대여 수 및 사업적 시너지

• 차량 댓수 : KT렌탈 1만 + 금호렌터카 5만여 대 = 총 6만여 대
• KT렌탈의 렌털사업(자동차, 건설장비, 계측기 등)

⑤ 지분 변화

인수 초기 : KT : MBK 파트너스 = 50 : 50

2012년 MBK 파트너스의 지분 매각 (IPO와 관련된 이견으로 지분 정리)

2015년 최종 지분 : KT 58% + 교보생명 13.23% + 산은캐피탈 9.48% + 기타

▷ KT그룹은 KT렌탈 매각을 통해 약 5,000억 원의 차익을 얻음

약 5년 만에 인수금액의 2~3배가 넘는 투자 성과(?)를 얻음

4. 롯데 그룹이 KT렌탈 인수 (2015년)

① 롯데그룹의 KT렌탈을 인수 이유

롯데는 기존에 고객 중심의 사업 포트폴리오 중 교통 및 자동차 관련 서비스 부문의 비중이 적었고, KT렌탈 인수를 통해 국민 소비생활에 중요한 부분을 차지하고 있는 교통서비스를 제공할 수 있게 된다는 점에 큰 의미를 두고 인수

② 인수 당시 차량 댓수 : 11만여 대

③ 인수 대금 : 1조 200억원

•지분 100% 인수 조건으로 지분 50%( 롯데호텔 20% + 롯데 4개 계열사 30%) + 대우증권(현 미래에셋대우) 20% + 여러 재무적 투자자 (30%)

• 인수 당시 7~8,000억 원 정도의 시장 컨센셔스를 가지고 있는 상황에서 1조 원의 인수 금액은 고평가 논란을 불러오기도 했는데요 지금 시점에서 보면 어쩌면 잘한 선택이 아니었나 합니다. 이때 인수에 참여했던 SK네트웍스는 인수 실패하고 AJ렌터카를 인수하며 현재 롯데렌탈과 SK렌터카가 양강 체재를 구축하고 있습니다.

위와 같은 인수&합병 과정으로 거치면서 지금의 롯데렌탈이 만들어졌습니다. 또한 주인이 바뀌는 만큼 브랜드의 변화 있었는데요 브랜드 변화는 다음과 같습니다.

5. 현재 롯데 렌탈 (2021년)

① 차량 댓수

2020년 3분기 기준 롯데렌탈은 차량 댓수 23만여대로 인수 이후 5년 만에 차량 댓수를 2배 이상 증가시켰습니다.

② 주요 주주의 변화

2015년과 비교하여 2020년 주요 주주의 변화도 있었습니다. 이는 재무적 투자자 지분 처분에 따른 (롯데그룹과의 계약 종료에 따른 지분 처분) 주주 변화로 자세한 현재 주요 주주 리스트는 아래 표를 통해 확인 가능합니다.

③ 주요 롯데렌탈 계열사

1) 롯데오토리스㈜
2) LOTTE RENTAL(VIETNAM) COMPANY LIMITED
3) Lotte Rent-A-Car(Thailand)Co.,L
4) 롯데오토케어㈜
5) 그린카
6) 제이지산업(주)

④ 롯데렌탈의 현재 위치

롯데렌탈은 렌터카 사업자 1위 업체로 다른 렌터카 사들의 기본 사례로 이용될 만큼 렌터카 사업의 표준을 제공하고 있습니다.

단적인 예로 시장에서는 대여 가격의 기준으로 인식되고 있습니다. 혹시 사고 시 대차 서비스를 이용받아 보신 경험이 있으신가요? 이때 보험사가 대차료로 기준을 잡고 있는 대여료가 롯데렌타카의 대여료입니다. 이에 대차 시 타사에서 차량을 빌리더라도 가격 기준 (보험사가 지급하는 가격의 기준)은 타 렌터카 회사의 대여료가 아닌 롯데렌터카 (혹은 상위 2개사) 렌트료를 기준으로 지급합니다.

롯데렌탈은 위에서 설명드린 봐와 같이 여러 회사가 M&A 하며 성장하였고, 성장 과정에서 차량 렌털 이외에 다양한 포트폴리오를 만들며 사업을 하고 나아갔습니다. 다음 편에서는 롯데렌탈의 주요 사업에 대한 자세한 이야기를 다루어 볼 예정입니다.

오늘은 여기까지 작성합니다. 읽어주셔서 감사드리고, 잊지 마시고 “좋아요” 혹은 “추천” 그리고 브런치 "구독" 부탁드립니다.

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