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계정을 잊어버리셨나요?

by 레오스트 Jul 16. 2020

정비사만 아는 비밀의 방이 있다?

일상의 비행기

승객 여러분, 전자 기기의 전원을 종료 혹은 비행기모드로 전환 부탁드립니다.

비행기에 탑승하고 이륙전에 한번쯤은 들어봤을 법한 승무원의 안내 멘트입니다.

그리고 한번쯤은 이런생각을 해봅니다. '왜 휴대폰을 꺼야하지?'

전자기기에서 방출되는 전파가 조종사의 통신을 간섭하여 항공사고로 이어질 수 있기 때문입니다.

항공기는 장거리통신 할 때는 단파(HF), 이착륙과 단거리 통신을 할 때 초단파(VHF), 초단거리 통신과 기상정보 수신을 할 때는 극초단파(UHF)를 사용합니다.

단파, 초단파, 극초단파 용어가 생소하신가요? 라디오를 듣다보면 99.9 메가헤르쯔 경기방송, 89.1 메가헤르쯔 케이비에스 쿨 FM 과 같은 아나운서의 멘틀를 들어본적 있으실거에요. 초단파의 주파수대역이 30~300Mhz이니까 라디오 방송은 초단파의 대역에 들어가겠네요.

휴대폰의 주파수 대역은 극초단파입니다. 항공기와 겹치는 부분이 있죠? 물론 방송통신위원회에서 주파수 간섭을 최소화 하기 하기위해 각 주파수 대역별로 채널을 설정하여 관리하고 있는데요. 주파수는 눈에 보이지 않는 전파이고 여러변수에 의해 무선장애가 발생 할 수 있습니다. 라디오를 듣다보면 주파수를 맞추어도 지지직대는 이유는 이 중 하나입니다.

조종사는 특히 이착륙시에 여러정보를 송/수신 하는데 승객의 전자기기에서 발생하는 전파에 의해 통신간섭이 발생할 수 있기 때문에 만의 하나의 경우를 대비하고자 승객의 전자기기의 전원을 OFF나 비행기모드로 전환시키는 것입니다.

ABC통신은 이와 관련된 75건의 사고사례를 2011년에 게시했었는데요. 오토파일럿모드, 랜딩기어 작동에 영향을 준 것과 항법장애, 통신장애와 관련이 있었습니다. 하지만 승객들의 전자기기 전파가 직접적으로 항공기에 영향을 끼치는 것에 대해서는 정확히 증명해내지 못했어요. 그래서 해외에서는 승객의 전자기기 사용이 매년 화두로 나옵니다. 그러나 증명을 해내지 못했다고해서 영향이 없는 것은 아니므로 제조사와 운송협회 및 항공사에서는 승객의 전자기기 사용을 허가 하지 않는 입장을 고수 하고 있습니다.

집에 있는 데스크 탑을 떠올려 볼까요? 모니터는 조종석의 화면에 해당하고 본체는 전자장비들에 해당됩니다.

항공기는 본체의 갯수가 많아 방 하나에 모아 두었는데요. 이 곳을 E/E(Electronic Equipment)라 부르며 아래 사진의 네모난 검은색 공간입니다.