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자기 중심성에서 벗어난 사고를 돕는 과학의 쓸모지식 덕후의 탄생 <인류의 멸종은 예정되어 있다>에 이어 <찬란한 멸종>의 <화성으로 이주한 인류의 최후>를 읽고 밑줄 친 내용을 토대로 제 생각을 담는 글입니다. 그런데, 책 내용을 막 읽고 난 직후 지역 도서관 행사에서 김상욱 교수님 북토크에서 배운 내용이 영향을 끼쳤습니다. 그래서, <내 삶을 차리는 독서의 시작> 연재가 아니라 <지식 덕후의 탄생>으로 바꾸서 글을댓글 0 Apr 10. 2025 by 안영회 습작
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프롤로그사고의 전환 사고의 전환은 순간이다. 순간과 순간이 쌓여 만나는 영원이다. 자신의 몸의 200배까지 점프할 수 있는 능력을 가진 벼룩을 뚜껑이 닫힌 통 안에 넣어 두면 그 이상을 뛰지 못한다. 뚜껑에 부딪힌 경험 때문에 뚜껑이 열려 있어도 뚜껑이 있던 곳까지만 뛴다. 벼룩은 자신의 한계를 정해 버린 것이다. 사고의 전환을 실천하는 과정은 벼룩이 뚜껑에 부딪히는 과정댓글 6 Apr 10. 2025 by 너나들이
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산재 공상처리 합의금 현명하게 받아내는 방법 알려드려요안녕하세요, 법무법인 테헤란의 박언영 변호사입니다. 업무 중 사고를 당하거나 각종 직업병이 발생한다면, 이는 모두 산재에 해당합니다.4일 이상의 요양이 필요하다면 근로복지공단에 산재 신청을 할 수 있죠.하지만 사업장에서는 간혹 보험료율 상승, 수주 불이익 등을 우려해 공상처리 합의금을 제시하는 경우가 있습니다.회사와의 원활한 관계와, 복잡한 행정 절차 없댓글 0 Apr 10. 2025 by 박언영 변호사
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'강남·압구정 싱크홀 고위험지역 50곳 지도'최근 서울 강동구에서 발생한 ‘땅 꺼짐(싱크홀)’ 사고로 한 명이 숨지는 안타까운 일이 있었습니다. 이처럼 최근 도심 한복판에서 일어나는 사고는 땅꺼짐 사고는 시민은 물론 서울을 찾는 여행객들에게도 큰 불안을 주고 있는데요. 지난 8일 MBC 보도에 따르면 서울시의 ‘땅 꺼짐’ 신고는 2022년 67건에서 2023년 251건으로 2년 만에 약 4배나 증댓글 0 Apr 10. 2025 by 여행톡톡
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'정량 쇼크'라는 사고의 지렛대말도 안되는 상상이 열어주는 생각의 틈 “코치님, 저 지금 당장 투자자들 설득도 해야 하고, 다음 주까지 제품 업데이트도 해야 하고… 그런데 개발자는 뽑히지 않고 머리가 터질 것 같아요!” 몇 해 전, 기업 진단을 위해 만났던 한 스타트업 대표는 그야말로 패닉 상태였습니다.어디선가 문제가 터지면 그 즉시 허겁지겁 반응하는, 말 그대로 ‘자극 → 반응’의 패턴에 대표는 깊이 빠져 있었습니다. 장기댓글 0 Apr 10. 2025 by Gemma Han
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'굴리기'를 좋아하는 귀신무엇이든 둥근 모양에 굴러가는 것을 좋아하는 귀신이 있었다. 이 귀신은 굴러가는 것과 둥근 모양에 집착했고 둥근 것은 뭐든지 굴려봐야만 하는 성미가 있었다. 굴리기를 좋아하는 귀신은 이런 성향 때문에 인간사에 끼어들어 사고를 쳤다. 운동장에서 축구를 차며 놀고 있는 어린이들 사이에 낀 굴리기 귀신이 요리조리 눈치를 살피고 있었다. 이때, 한 아이가댓글 1 Apr 10. 2025 by Anna
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토끼는 오지 않았어.그냥 써 보는 이야기 27 삶은 단발성이 아니다. 사는 동안 계속해서 '증명'을 해야 한다. 때때로 찾아오는 행운의 힘을 느낄 때도 있지만 그렇다고 행운이 지속된다는 보장은 할 수 없다. 수주대토(守株待兎) - 나무 그루터기에 앉아 토끼가 오기를 가만히 기다리는 모습을 의미함 생각해 보면 쉽게 찾아온 행운이 문제였다. 운이 좋았다. 우연히 처음 발 담근 [주식투자]로 수익을댓글 0 Apr 10. 2025 by 고성프리맨
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부정적인 사고를 이겨내는 간단한 방법부정적이 생각도 습관입니다 부정적인 사고는 우리 모두가 겪는 문제입니다. 일상 속에서 우리는 종종 “안 될 거야”, “나는 할 수 없을 거야”라고 생각하며 스스로를 제한하곤 합니다. 이런 생각들이 우리 삶을 지배하면 결국 기회를 놓치고 꿈을 향한 발걸음도 멈추게 됩니다. 부정적인 사고를 이겨내는 방법은 무엇일까요? 간단하지만 효과적인 방법으로 부정적인 사고를 극복할 수 있는 실용적댓글 0 Apr 09. 2025 by 글장이
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안전하루를 마무리하며 우리 삶의 안전은 뭘까? 사고 없는 세상 웃으면서 출근해서 웃으면서 가족에게 갈 수 있는 소박하지만 행복을 만들어 주는 것 안전이 있어야 가능하다. 안전을 알면 알수록 알다가도 모르겠다. 하지만 한 가지 확실한 건 안전한 행동을 하기 위해서는 안전문화가 필요하고 안전문화를 정착하기 위해서는 안전의식이 필요하다. 안전의식을 만들기 위해서는 안전을댓글 0 Apr 09. 2025 by 로건
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남편이 몰고 온 폭풍우 속에서남편이 일 때문에 경기도로 올라간 지 열흘이 지났다. 남편은 출근해서 한 번, 퇴근할 때 한 번 이렇게 하루에 두 번씩 전화를 한다. 우리가 뭐 특별히 애틋한 부부도 아니고 해서, 통화 시간은 보통 일 분을 넘기지 않는다. 밥을 먹었냐, 오늘도 바빴냐 이런 얘기들을 대강 하다가 전화를 마무리하곤 한다. 함께 살았어도 워낙 남편이 집에 있던 시간이 짧아서댓글 4 Apr 09. 2025 by 휴지기
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출퇴근재해 본인 과실 있더라도 출근길산재 인정받는 방법출근길에 사고가 나서 입원했어요….당장 생계가 걱정인데 저 보상받을 수 있나요? '을'의 처지를 대변하는 변호사, 박언영입니다.출근이나 퇴근을 하던 도중에 사고가 발생했다면 출퇴근재해로 보상받을 수 있다는 사실, 많은 분이 모르고 계시더군요.다만 신청한다고 해서 모두 보상을 받을 수 있는 것은 아니고, 일정한 조건을 충족하기는 해야 합니다.그중 가장 중요한댓글 0 Apr 08. 2025 by 박언영 변호사
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피할 수 없는 낙상사고 위험, 봄철 등산 중년에게 독피할 수 없는 낙상 사고 자주 발생하는 이유... -3월 산악사고 사망 비율 급증 -50대 이상 심혈관 사고 비중 높아 -무리한 운동, 혼자 등산 특히 위험 햇살이 따뜻해지며 본격적인 봄이 시작되자, 산으로 발길을 옮기는 이들이 많아지고 있다. 특히 겨우내 움츠러들었던 몸을 깨우려는 50~60대 중장년층의 등산 수요가 크게 늘었다. 하지만 봄 산행이 모두에게 ‘건강한 선택’이 되지는 않는다. 오히려 무리댓글 0 Apr 08. 2025 by 사람인척
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하루가 지나가도어두운 땅 끝에서의 시작 폭발이 있던 다음 날, 나는 해군 기지로 임시 이동되었다. 사고 직후에는 뭘 어떻게 해야 할지 몰랐고, 지시대로 따라가는 수밖에 없었다. 그동안 머물던 익숙한 공간은 폐쇄되었고, 함께 있던 사람들은 흩어졌으며, 내 차는 사고 처리 과정 중에 이미 다른 곳으로 이동돼 있었다. 이사도 없이 몸만 이동했고, 짐도 거의 없었다.처음 도착한 해군 기지는 무척 낯댓글 0 Apr 07. 2025 by 낮은목소리
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AI 시대, 서바이벌은 이미 시작했다.기술은 평등하지만, 사고력은 평등하지 않다 우리는 언제부터인가, AI와 함께 살고 있다 눈치채기도 전에 우리는 인공지능이라는 강력한 도구를 손에 쥔 시대에 들어섰다.어쩌면 지금의 10대들은 이미 AI를 생활의 일부로 받아들이며 자라고 있을지도 모른다.마치 90년대 생들이 어릴 적, 기성세대보다 자연스럽게 인터넷을 익혔던 것처럼. 직장인들 또한 빠르면 수년 전부터, AI라는 툴에 적응하며 ‘생산성댓글 0 Apr 07. 2025 by 몽당연필
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[역사속의오늘사건] 1970년 4월 8일와우아파트 붕괴사고가 일어나다 6.25전쟁 이후, 1950년대 후반기에서 1960년대에 걸쳐 서울의 인구수가 급증한 데 따라 무허가 불량건물의 수도 급격히 늘어나게 된다. 이에 대한 대책으로 박정희 대통령은 무허가 건물의 정리를 하라고 지시했다. 당시 서울 시장이던 김현옥 시장은 각 구청에 지시하여 무허가 건물 전수조사를 실시하였고, 그 결과 13만 6,650동이 집계되었다. 김현옥 시댓글 2 Apr 07. 2025 by 나그네
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한화가 인수하는 아워홈에서 직원 끼임 사고 '악재'인수 앞두고 악재, 구지은 전 부회장 등 지분 매각 이의제기 단체급식·식자재 유통기업 아워홈 공장에서 직원이 의식불명에 빠지는 끼임 사고가 발생했다. 아워홈은 한화그룹 계열의 한화호텔앤드리조트가 인수를 추진하고 있어 이번 사고가 악재로 작용할 수도 있을 것이라는 전망이다. 전문은 아래 클릭 ↓ https://namdi.co.kr/?p=15553 #아워홈 #아워홈매각 #아워홈사고 #아워홈공장사고 #김동선 #한화김동댓글 0 Apr 07. 2025 by 남다른디테일
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[상식] 사고 경험 47.7%, '이것'만 써도 줄어?2019년 도로교통공단 통계에 따르면 다른 차량의 방향지시등 미점등으로 인한 사고 경험 비율은 47.7%에 달했다. 절반에 가까운 운전자가 방향지시등을 켜지 않아 사고가 일어났다는 의미다. 방향지시등은 모든 자동차 제조사들이 제공하는 필수 기능이다. 그러나 실제 도로 위에서는 이를 제대로 사용하는 운전자를 생각만큼 보기 어렵다. 너무 익숙해서일까, 아니면댓글 0 Apr 07. 2025 by Torque
