택배 기사들의 현실2
주 7일 근무, 경쟁력인가 희생인가?
날씨는 여전히 덥다, 그리고 주 7일 근무라니…
아침에는 분명 가을이 온 듯 선선한 기운이 느껴졌다. 하지만 오후가 되니 다시금 더위가 몰려왔다. 찜통 같은 날씨 속에서 물량을 나르는 직영사원들을 보면 나도 모르게 "오늘은 더 많이 가져가라"는 농담이 나올 정도다. 이런 더위 속에서 일하는 것만으로도 버겁다. 그런데 CJ대한통운이 이번 10월부터 주 7일 근무를 도입한다고 한다. 이 무더위 속에서 택배 기사들이 더 혹사당할 것이라는 생각이 든다.
물론 10월이 되면 날씨는 좀 나아질 것이다. 하지만 문제는 날씨가 아니라 근무 조건이다. 주 7일 근무가 현실적으로 가능할까? 언론에서는 주 5일 근무제를 시행한다고 보도하지만, 실제 현장에서 일하는 사람들에게 물어보면 대답은 다르다. 그 차이는 결국 국민들에게 잘못된 정보를 전달하는 셈이다. 언론의 역할이 정확하고 진정성 있는 정보 전달이라면, 이 사안에서도 그 역할을 제대로 해야 하지 않을까?
주 5일 근무? 현실은 주 7일 근무다
언론에서는 주 5일 근무제를 말하며 나머지 2일을 다른 사람이 맡을 수 있다고 주장한다. 하지만 현장에서 이 이야기는 공허하게 들린다. 현실적으로는 내 물량이 줄어들 가능성이 크기 때문이다. 만약 주 7일 근무제를 시행했는데도 물량이 증가하지 않는다면, 내 수익은 줄어들 것이다. 이는 생계에 큰 타격을 준다. 반대로 “물량이 줄면 빨리 끝내고 집에 가서 쉬어라”라고 말할 수 있겠지만, 가정을 부양해야 하는 사람들에게 불안정한 수입은 큰 부담이다. 매달 고정적으로 나가는 비용이 있는데, 일이 빨리 끝난다고 해서 그 시간을 활용해 단기 아르바이트를 하는 것도 현실적으로는 불가능하다.
더욱이 택배는 물량에 따라 노동 강도가 크게 달라진다. 물량이 많으면 더 많은 시간이 필요하고, 적으면 그만큼 시간이 줄어들지만, 문제는 물량이 매일 일정하지 않다는 것이다. 주 7일 근무가 도입되면 물량이 많은 날과 적은 날이 섞여 불규칙한 패턴으로 배분될 가능성이 크다.
주 6일 근무에서는 주말에 물량이 몰려 비교적 많은 수익을 기대할 수 있었지만, 주 7일 근무가 되면 주말의 물량이 평일로 분산될 수 있다. 이렇게 되면 물량이 적은 날에도 출근해서 일해야 하며, 그날의 수익은 줄어들 수밖에 없다. 반면, 물량이 많은 날에는 더 많은 일을 해야 하지만, 그만큼의 수익 증가를 기대하기 어려울 수 있다. 결국, 택배기사들은 매일 일하더라도 물량의 변동성 때문에 수입이 들쑥날쑥할 수밖에 없다. 이처럼 주 7일 근무는 일하는 시간이 늘어나더라도 안정적인 수익을 보장하지 못하는 것이 가장 큰 문제다.
투잡 권장? 현실은 더 많은 피로
게다가 주 7일 근무가 당연시되는 분위기에서 “투잡”을 권장하는 듯한 상황은 더욱 어이없다. CJ대한통운이 주 7일제를 도입하면, 다른 택배사들도 이를 따라가지 않을 수 없을 것이다. 결과적으로 택배 기사들은 365일 근무에 가까운 형태로 일하게 될 것이고, 그로 인한 피로와 과로는 오롯이 기사들이 감당해야 할 몫이 된다.
이미 한국 택배업계에서는 과로로 인한 건강 문제가 심각하다. 국토교통부의 조사에 따르면, 2020년 한 해 동안 택배기사들의 과로사 사건이 여러 차례 보도되었으며, 그중 상당수는 장시간 노동에 시달리던 사람들이었다. 그들의 평균 근무 시간은 하루 12~14시간에 달했으며, 이로 인해 건강 악화와 정신적 스트레스가 극심했다. 이러한 상황에서 주 7일 근무를 추가로 도입하는 것은 그들의 삶을 더욱 벼랑 끝으로 내몰 수 있다.
회사의 경쟁력 vs. 노동자의 희생
CJ대한통운이 주 7일 근무를 도입하려는 이유는 자명하다. 경쟁력을 강화하기 위해서다. 업계는 이미 쿠팡 등 경쟁자들이 주 7일 근무를 시행하면서 더 빠르고 많은 배송 서비스를 제공하고 있다. CJ대한통운이 그 흐름을 따라가려는 것은 어쩌면 당연한 일일지도 모른다. 하지만 회사의 경쟁력을 키우는 과정에서 노동자들의 희생을 강요하는 방식은 결코 바람직하지 않다.
물론 일부 사람들에게 주 7일 근무는 기회로 다가올 수 있다. 추가 수익을 원하는 기사들은 더 많은 일을 할 수 있을 것이다. 그러나 문제는 모든 기사들이 그런 선택의 기회를 가질 수 있는 것은 아니라는 점이다. 이미 과로로 고통받고 있는 기사들에게 더 많은 노동 시간을 강요하는 것은 건강 악화, 가족과의 시간 부족, 심리적 스트레스로 이어질 가능성이 크다. 이러한 악순환 속에서 그들이 얼마나 버틸 수 있을지 의문이다.
결정은 내려졌고, 우리는 그 결과를 마주해야 한다
결국 주 7일 근무는 강행될 가능성이 높다. 현실적으로 주 5일 근무를 하면서 나머지 2일을 다른 사람에게 맡긴다는 발상은 이상적일 뿐이다. 택배 산업의 흐름은 이미 주 7일 근무를 향해 가고 있고, 이에 따라 택배기사들은 더욱 고된 근무 환경을 맞이하게 될 것이다. 우리는 앞으로 과로사나 건강 문제로 인해 고통받는 기사들의 이야기를 더 자주 듣게 될 것이다.
이제 정부와 기업이 해야 할 일은 분명하다. 단순히 택배업의 경쟁력을 높이겠다는 목표만 앞세우기보다, 일하는 사람들의 삶의 질을 고려한 정책과 근로 조건 개선이 함께 이루어져야 한다. 노동자들의 건강과 안전을 보장하는 것이야말로 진정한 경쟁력 강화의 첫걸음이기 때문이다.
구독과 라이킷은 작가에게 큰 힘이 됩니다!!
